Zapalovací svíčka DENSO IX27B Iridium Power KAWASAKI Z 400 F 1984-1984
Spark plug IX27B
Motocyklové zapalovací svíčky DENSO
- Perfektní zapalování a optimální výkon motorů.
- Japonský vývoj a technologie. Od roku 1959.
- Prověřeno závodními stroji na závodech jako 24 hod Le Mans, Formule 1
DENSO vyrábí svíčky ve dvou provedeních. Nickel a Iridium Power. Obě využívají technologii U-groove (U-drážka).
Iridium Power
Nejmenší centrální elektroda na světě (0,4mm) = kvalitnější zážeh = zvýšení výkonu motoru + lepší reakci při akceleraci + úspora paliva + vyšší životnost.
Hlavní výhodou Iridium Power je materiál. Iridium. Díky tomuto výjimečnému materiálu, respektive patentované iridiové slitině, mohlo Denso zmenšit součástku, která je nejvíce vystavena výbušným podmínkám spalovacího motoru, totiž centrální elektrodu. Čím menší tím lepší, protože to znamená, že nepotřebujete tolik energie k vytvoření jiskry, zato je mnohem účinnější.
Kuželově tvarovaná střední elektroda navíc snižuje nepříznivý vliv jejího ochlazování, což zkracuje dobu pro zážeh paliva. Hoření směsi paliva se vzduchem tak probíhá mnohem rovnomněrněji. Výsledkem je mnohem vyšší spolehlivost zážehu a nižší možnost vynechávání jiskry.
Takže, podtrženo sečteno. U-drážka + velikost, respektive malinkost elektrody + Iridiová slitina + tvar elektrody = celá kupa velmi příjemných důsledků:
- Vyšší výkon motoru
- Lepší reakce při akceleraci
- Lepší stabilita volnoběhu
- Až 4x delší životnost než u standardních svíček
Přiložené soubory
- HONDA CBR 600 F 1989-1990
- HONDA CBR 1000 F 1987-2000
- SUZUKI DR 800 Big 1991-1997
- KAWASAKI GPZ 550 1984-1989
- YAMAHA TRX 850 1996-1999
- YAMAHA XTZ 660 Tenere 1991-1993
- SUZUKI DR 650 R 1990-1995
- HONDA VF 500 F 1985-1987
- SUZUKI DR 650 RE 1994-1995
- HONDA VF 1000 F 1985-1985
- SUZUKI DR 600 S 1985-1989
- KAWASAKI KLR 250 1984-2000
- HONDA CBX 650 1983-1984
- CAGIVA Elefant 900 I.E. 1990-1996
- GILERA Nordwest 600 1991-1993
- TRIUMPH Legend 900 TT 1999-2001
- KAWASAKI Z 400 F 1984-1984
- KAWASAKI GPZ 305 B Belt Drive 1984-1989
- HONDA VFR 750 F 1986-1989
- HONDA CBR 1000 F 1987-2000
- SUZUKI DR 800 Big 1991-1999
- KAWASAKI GPZ 550 1983-1991
- YAMAHA TRX 850 1996-1996
- SUZUKI DR 650 RSE 1991-1995
- SUZUKI DR 250 1995-1995
- HONDA VF 500 F 1984-1987
- SUZUKI DR 650 RE 1994-1995
- HONDA VF 1000 F 1984-1985
- SUZUKI DR 600 R 1986-1989
- DUCATI SS 600 Carenata 1994-1998
- HONDA CBX 650 1983-1984
- GILERA XRT 600 1988-1988
- SUZUKI DR 350 SH 1992-1993
- CAGIVA Elefant 900 E Lucky Explorer 1993-1996
- TRIUMPH Trophy 885 1991-1992
- GILERA Dakota 500 ER 1987-1987
- HONDA VFR 750 F 1986-1989
- HONDA VTR 1000 F Firestorm 1997-2006
- SUZUKI DR 350 1990-1993
- HONDA CB 1000 F 1993-1996
- SUZUKI DR 350 S 1990-1993
- SUZUKI DR 650 RSE 1990-1996
- SUZUKI DR 750 Big 1988-1989
- SUZUKI DR 650 RS 1990-1991
- HONDA VF 1000 R 1985-1986
- YAMAHA SZR 660 1996-1996
- SUZUKI DR 600 R 1986-1989
- DUCATI SS 600 Nuda 1994-1997
- HARLEY DAVIDSON VRSCA V-Rod 1130 2002-2006
- GILERA XRT 600 1988-1989
- GILERA Saturno 500 1990-1993
- CAGIVA Elefant 900 i.e. Lucky Explorer 1990-1992
- KAWASAKI GPZ 305 A GP/B Belt Drive 1983-1983
- GILERA Dakota 350 ER 1987-1987
- YAMAHA TDM 850 1991-2001
- HONDA VTR 1000 F Firestorm 1997-2006
- SUZUKI DR 350 1990-1993
- HONDA CB 1000 F 1993-1999
- SUZUKI DR 350 S 1990-1993
- SUZUKI DR 650 R 1990-1995
- SUZUKI DR 750 Big 1988-1989
- SUZUKI DR 650 RS 1990-1991
- HONDA VF 1000 R 1984-1986
- SUZUKI DR 600 S 1985-1989
- KAWASAKI KLR 250 1984-1992
- TRIUMPH Legend TT 900 1999-2001
- CAGIVA Elefant 900 1993-1997
- GILERA Dakota 350 1987-1987
- KAWASAKI GPZ 400 A 1985-1985
- CAGIVA Elefant 900 i.e. GT 1991-1993
- GILERA Dakota 500 1987-1987
- MALAGUTI Madison 250 1999-2002