Kotouč brzdový MTZ nerezový - zubatý desing Wave - BETA RR125 / 18-20+RR250 / 13-20+Xtrainer250 / 18-19+RR300 / 13-20+Xtrainer350 / 15-19+RR350 / 13-20+RR390 / 15-20+RR400 / 13-14+RR450 / 13-20+RR498 K-R509WAVE-N
Kotouč brzdový MTZ nerezový - zubatý desing Wave - BETA RR125 / 18-20+RR250 / 13-20+Xtrainer250 / 18-19+RR300 / 13-20+Xtrainer350 / 15-19+RR350 / 13-20+RR390 / 15-20+RR400 / 13-14+RR450 / 13-20+RR498 K-R509WAVE-N
Brzdové kotouče MTZ z kvalitního nerezového materiálu určené pro offroadové motocykly (motokros, enduro) a čtyřkolky-...
Kód produktu:
2H520609
Výrobce:
Výrobce:
MTZ
Cena s DPH
1 455 Kč
Cena bez DPH
1 202 Kč
Dostupnost
Nedostupný
Brzdové kotouče MTZ z kvalitního nerezového materiálu určené pro offroadové motocykly (motokros, enduro) a čtyřkolky - přední a zadní brzdové kotouče vyrobené z vysoce kvalitní nerezové oceli pro dosažení dlouhé životnosti - použitý materiál, moderní technologie i výrobní postupy zaručují plnohodnotnou náhradu za originální díl - vlnitý design se vzorem "malá+velká vlna" pomáhá k čištění prostoru mezi brzdovým kotoučem a brzdovými destičkami, čímž udržuje brzdové destičky neustále připravené pro rychlou reakci a adekvátní brzdný výkon - odlehčený design umožňuje rychlejší chlazení pro zajištění konstatní výkonnosti brzdového systému - finální broušení na moderních strojích s minimální výrobní tolerancí a vysokou přesností v setinách milimetru - snadná a rychlá montáž, neboť jsou vyráběny dle OEM specifikace výrobcem vyrábějícím například pro Harley Davidson a další světové značky - nefunkční povrch (z boční strany) vybaven tepelně odolnou barevnou povrchovou úpravou pro nejlepší odolnost proti nečistotám a případné oxidaci - sortiment brzdových kotoučů MTZ zahrnuje všechny hlavní značky offroadových motocyklů (motokros, enduro) a čtyřkolek - Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, KTM, Beta, Husqvarna, Gas-Gas, TM, Husaberg, Sherco, AJP Brzdové kotouče MTZ jsou nejlepší volbou pro hobby i závodní použití pro jejich velmi dobrou kvalitu a přijatelnou cenu (zajímavý poměr cena/výkon)! Zajíždění: Nový brzdový kotouč (s novými brzdovými destičkami) je nutno správným způsobem zajet, aby byla zaručena dlouhá životnost a správný brzdný účinek (je potřeba min. 80% kontaktní plocha mezi destičkami a kotoučem). Během zajíždění je důležité se vyvarovat vysokým rychlostem, které vyžadují silné a prudké brzdění. Brzdový kotouč je nutno vyměnit, jakmile tloušťka kotouče klesne pod doporučený parametr (MIN.TH.) - viz. manuál výrobce motocyklu. Při výměně brzdového kotouče je doporučeno provést vždy výměnu brzdových destiček!