KettenMax

KETTENMAX: Revoluce v péči o sekundární převodKettenMax, vyvinutý v Rakousku a vyráběný v Německu, představuje nejefektivnější způsob, jak se starat o řetěz motocyklu. Tradiční čištění kartáčkem a hadrem je často neúčinné, zdlouhavé a vede k rozstřiku nečistot na zadní kolo a podlahu. KettenMax tento proces profesionalizoval pomocí uzavřené čisticí vany, která se upevní přímo na řetěz. Díky systému kartáčků, které čistí řetěz ze všech stran současně, a preciznímu dávkování čisticí kapaliny, dosahuje systém výsledků srovnatelných s novým řetězem během několika minut. Filozofie značky stojí na faktu, že čistý a správně namazaný řetěz klade menší odpor, což znamená více výkonu na zadním kole a až trojnásobně delší servisní interval pro výměnu rozety a řetězových kol. Pokud hledáte způsob, jak udržet svůj pohonný systém v špičkové kondici bez zbytečné námahy a nepořádku, KettenMax představuje jedinou logickou volbu pro moderního jezdce.
Technologie synchronního čištění a uzavřeného okruhuKettenMax využívá specifickou geometrii kartáčků, které pronikají hluboko mezi články řetězu a čistí i vnitřní kroužky (O, X, Z-ring).
Hlavní technologické pilíře značky KettenMax:
Multi-Directional Brushing: Kartáčky jsou v přístroji uspořádány tak, aby v jednom kroku čistily horní, spodní i obě boční strany řetězu, čímž eliminují slepá místa.
Closed Recovery System: Špinavá čisticí kapalina je odváděna vypouštěcí hadicí přímo do sběrné nádoby, což zabraňuje kontaminaci pneumatiky, brzdových kotoučů nebo podlahy garáže.
Precision Spraying: Systém hadiček zajišťuje, že se čistič i následné mazivo dostane přesně tam, kam má – do mezer mezi články, nikoliv na ráfek kola.
Universal Fitting: Díky sadě adaptérů a možnosti zastřižení kartáčků je KettenMax kompatibilní s téměř každým motocyklem, od úzkých řetězů pro padesátky až po masivní řetězy velkých cruiserů.
Hlavní produktové kategoriePortfolio KettenMax se soustředí na kompletní sady pro údržbu v různých úrovních výbavy.
KettenMax Classic: Původní osvědčený systém pro základní údržbu řetězu v domácích podmínkách.
KettenMax Premium: Vylepšená verze s rychlejším upínacím systémem a kvalitnějšími hadičkami pro časté používání v profesionálních servisech.
Cleaning & Lube Kits: Sady obsahující speciálně vyvinuté čisticí roztoky a spreje na řetězy, které jsou šetrné k těsnicím kroužkům a mají vysokou adhezi.
Spare Part Sets: Náhradní sady kartáčků a těsnění, které umožňují dlouhodobé používání jednoho přístroje i po opotřebení původních štětin.
Praktické výhody pro uživateleProč je KettenMax nejpoužívanějším přípravkem v dílnách náročných cestovatelů:
Obrovská úspora času: Kompletní vyčištění a namazání řetězu, které běžně trvá půl hodiny, zvládnete s KettenMaxem za zlomek času.
Ochrana životního prostředí: Systém minimalizuje spotřebu čisticích prostředků a umožňuje jejich bezpečnou likvidaci v uzavřené nádobě.
Zvýšení bezpečnosti: Eliminací rizika odstřiku oleje na zadní pneumatiku nebo brzdový kotouč výrazně zvyšujete svou bezpečnost při první jízdě po servisu.
Nižší provozní náklady: Pravidelným používáním KettenMaxu oddalujete investici do nové řetězové sady, která může u moderních motocyklů stát několik tisíc korun.
Odpovědi na nejčastější dotazyNepoškodí kartáčky KettenMax jemné X-kroužky mého řetězu? Vůbec ne. Štětiny jsou navrženy tak, aby byly dostatečně pevné na odstranění zaschlé špíny, ale zároveň dostatečně pružné, aby nepoškodily gumová těsnění článků.
Mohu v KettenMaxu použít jakýkoliv čistič na řetězy? Systém je kompatibilní s většinou běžných čističů, ale nejlepších výsledků dosáhnete s originálními kapalinami KettenMax, které mají optimalizovanou viskozitu pro stékání hadičkami.
Jak často bych měl KettenMax používat? Doporučuje se řetěz čistit po každé jízdě v dešti nebo v prašném terénu, v běžném silničním provozu pak přibližně každých 500–1000 km před aplikací nového maziva.
Závěrečné hodnoceníKETTENMAX představuje inteligentní řešení špinavé práce. Schopnost značky transformovat únavnou údržbu v rychlý a čistý proces z ní dělá nepostradatelný doplněk každého motocyklisty, který dbá na technický stav svého stroje.